https://twitter.com/Dinikos

Мой ВИДЕОКАНАЛ:  http://www.youtube.com/user/dinikros

Ссылки на некоторые мои статьи и коментарии к ним в других источниках:  ссылки на статьи. Нажмите здесь!!! 

http://korolev-kazak.ru/

Помощь на дорогах .  http://www.motocitizen.info/forum/index.php?s=02cae6eb527d36d3a6fed3e8cb25ef67&showtopic=5352&page=2

Блог Шмеля: http://1kos.ru/wp/?page_id=918

22.05.2016 г  Наконец-то понял свой смысл песни В. Цоя «Алюминиевые огурцы».)

Здравствуйте, девочки!
Здравствуйте, мальчики!
Смотрите на меня в окно
И мне кидайте свои пальчики, да.
Ведь я сажаю алюминиевые огурцы

Алюминиевые огурцы.

На брезентовом поле.
Я сажаю алюминиевые огурцы
На брезентовом поле.

Брезентовое поле.

21.05.2016 г.

https://youtu.be/5G23BWM2jpk      Урал. Рама, шасси, мотор, руль.)

17.05.16

12.05.2016 г.

Заложил новую мастерскую. Варю опорные колонны.)

Скважина под колонну.

Есть первая колонна из оцинкованной стали.)

Варю колонну.

Welder)

12.05.2016 г.

Обзор русских хот родов. Часть 1.

1. Газ ГЛН 1. 1938 год.

ГЛН 1

ГЛН 1 Сейчас2.

2. ЗИЛ 130.

Зил 130 до.

ЗиЛ 130 Хот род.

3. ЗИЛ 157.

ЗИЛ 157 до.

ЗИЛ 157 Хот род.

4. Москвич 400

Москвич 400

Москвич 400 Хот род.

Москвич 400 Хот род.

Москвич 400 Хот род.

5. МАЗ 200.

МАЗ 200.

МАЗ 200. Mazzy

МАЗ 200. Mazzy

МАЗ 200. Mazzy

МАЗ 200. Mazzy

9 мая 2016 года!

Поздравляю всех с Великим Праздником Победы!!!  Я горжусь своим дедом! Осталось всего одно письмо от него с войны. Теперь, наверное, уже можно его опубликовать. Этих людей уже нет в живых. Вот я и решился выложить это письмо. Вечная память!

Косоухов  Гавриил  Фролович.

Дата рождения:  26 января 1899 г.

 Место рождения: д. Бобровинки, Кораблинского района, Рязанской области.

Призывался: Пушкинским РВК Московской области.

Погиб:  район города РЖЕВА, 18 декабря 1942 года.

 Воевал: Смоленская область, полевая почта 527 или Б27. 107 Отдельный Дорожно- эксплуатационный батальон. Подразделение 1. Данные от 10 февраля 1942 года. Уехал из города Боровска Смоленской области 4 марта 1942 года.  «…Шли пешком 70 км до 7 марта 1942 года…».

Данные из военкомата г. РЖЕВ:

Воинское звание : рядовой.

В/ч: 453 с. п. , 78 СД.

 Похоронен: «Курган» г. РЖЕВ 2910.

Осн. сообщение Отдела учёта потерь солдат и сержантов СА №9/296090 от 21 мая 1970 года.

Косоухов Гавриил Фролович

Письмо. Стр. 1.

Письмо стр.2

Письмо стр. 3

24.04.16 г.

Всех с Вербным воскресеньем. Поставили в посёлке самолёт!

Самолёт.

02.04.2016 г.

Привет всем! Куй железо не отходя от кассы). Пришёл очередной УАЗ для ремонта и переделки кузова. Тоже чёрный, как и в прошлый раз. На нём будут стоять обычные светлые алюминиевые борта, но кузов тоже будет сужен до ширины кабины, как в прошлой статье:<b><i> <a href=»https://www.drive2.ru/c/2931121/?m=166482768&amp;page=0#a166482768″>УАЗ «Чёрный алюминий».</a></i></b> алюминиевые борта. Так же будет установлен разборный каркас и тент.
Примерил на нём пластиковые борта для УАЗ Патриот Карго на металлическом каркасе собственной конструкции по типу своих пластиковых «Газелевских» бортов. Они защищены изнутри от пробития, не требуют покраски, не гниют, не лопаются от мороза, практичные. Уже пол года тестировал их на нескольких «Газелях» клиентов. На фото есть сравнение с родными УАЗовскими бортами. Вот как они будут выглядеть.

УАЗ Патриот Карго.

УАЗ Патриот Карго

24.01.2016 г.

•  ВСЕ САМОЕ САМОЕ НА ПЛАНЕТЕ

08.01.2016 г.

С Новым 2016 годом и Рождеством Христовым!!!

<!— begin of Dorus.ru code —>
<a target=»_blank» href=»http://pushkino.dorus.ru/»>http://pushkino.dorus.ru/</a>: <a target=»_blank» href=»http://pushkino.dorus.ru/auto/spares/shtatnye-borta-dlya-gazeli_10326719.html»>Штатные борта для Газели</a>
<!— end of Dorus.ru code —>

Песни двигателей: https://www.youtube.com/watch?v=h25mnl5Ofek

https://www.youtube.com/watch?v=q_0xifuTqVA

31.12.2015 г. Готовимся к Новому году.) Ёлка, почти Бонсай.)

С наступающим!!!)

С наступающим!!!)

Ёлка

10.12. 15 г. Светильник-пламя.

02.11.2015.   9 уроков жизни Конфуция.  http://professionali.ru/Soobschestva/uchebnyj_centr_professionalovru/devjat-urokov-zhizni-ot-konfutsija/

29.10.15 г. Получил заказ на тент с каркасом для манипуклятора. Теперь ломаю голову, как лучше сделать. У кого какие есть предложения? Может кто то видел нечто подобное?

25.10.2015 г.

Полезный «фитнес» для сброса лишнего веса.

  Теперь мне, чтобы заняться сбросом лишнего веса не обязательно идти в спорт зал. Можно потратить накопившуюся энергия с гораздо большей пользой для себя. По этому решил построить новый хозблок на даче.) Полезно во всех отношениях.)

Завёз на прицепе новые «спортивные снаряды». Это сваи из толстых оцинкованных труб длинной 3м 20 см. Потихоньку забуриваю их.

24.01.15 г.

03.10.15 г. Суббота.  Вот пуля просвистела и ага…  Так и задумаешься о жизни в таких случаях. Дерево сегодня легло прямо на то место, где я обычно ставлю машину.( Вчера вечером кто-то внутри меня мне подсказал сдать назад на 2 метра. Слушайте свой внутренний голос друзья. Иногда это помогает. Бог есть!

Ничего не даётся совсем просто так,
Даже малый шажок, даже самый пустяк.
И ничто не случится ни «зря», ни «назло»
Эта фраза никчёмна: «тебе повезло»…

01.10.15 г.

Суперлуние.

Не мог не проехать мимо.

Два в одном.

20.09.15 г. Яяяяблочки медовые!)

18.09.15 г.  Фото с выставки в «Крокусе»  »Коммерческий транспорт» 12.09.15 г. Японцы изучают наш автопром.)

Порадовало то, что на обычном Патриоте водительское сиденье сдвигается дальше на 10 см).
Для выставки диллер УАЗа хотел заказать у нас кузов для УАЗа Карго с алюминиевыми бортами. Но там настолько всё мутно, они тянули до последнего. Оставалась неделя, сказали надо успеть. Но у меня уже были другие срочные заказы, а времен и не было. Так они и выставили УАЗ с простыми бортами.) А мог бы быть как на фото и видео внизу:

Инструментальный ящик для «УАЗ-Карго».

06.09.15 г. Расширяемся.) Начали строиться и отвоёвывать новые закрытые объёмы у природы для комфортных условий работы.) Без отрыва от основной работы пристраиваем новые помещения к уже имеющимся площадям.)

30.08.15 г. Воскресенье.

29.08.15 г. суббота. Выставка запчастей и автокомпонентов в «Экспоцентре».

23.08.15 г. Воскресенье. Вторая жизнь старых вещей. Немного фантазии и из старого фотоувеличителя, автомобильной фары и шкива от ЗИЛа, можно сделать удобную настольную лампу. Регулируется по высоте и по яркости, поворачивается.

15.08.15 г. Суббота.

  Ещё о раме и о кузове «Газели».

 На днях пришлось ремонтировать «Газель» примерно 1996 года выпуска. Тогда завод кузов ещё крепил на гнутых швеллерах, но они были разрезаны. В самом опасном месте гнутик не ставили почему-то.  Видимо был боковой удар в бензобак и рама погнулась. Но даже после бокового удара рама не лопнула, так как кузов был на швеллерах.

  Так же поставили , платформу шириной 2 100 мм , каркас, тент от «Газели Некст» . Борта восстановленные. металлические, расширенные, переделанные от обычной «Газели».

14.08.15 г.

А наше сердце — пламенный мотор.)

11.08.15 г.

Поблагодарить себя

«Если единственной молитвой вашей жизни станет слово „спасибо“, то этого будет достаточно». Мейстер Экхарт.

Начните свой день с благодарности за то, что вы имеете. Эта практика научит вас очень важному умению — быть благодарным самому себе за маленькие успехи в течение следующих 24 часов. Это сделает вас более устойчивым к проблемам, которые возникают за день.

Источник: http://www.adme.ru/svoboda-psihologiya/10-veschej-kotorye-stoit-delat-do-10-utra-967460/ © AdMe.ru

19.07.15 г.

Продаётся Платформа Б / У для «Газона», «Валдая», Хундая».

Кузов.

Кузов.

16.06.15 г. Приехал я как то на дачу и вот возле дома увидел.)

15.06.15 

07.06.15 г. Классная парковка, прям как у нас. Почти такая же. Осталось немного доработать.) Вот откуда они это взяли! Хочууу такую же!)  http://www.youtube.com/watch?v=BGBZSPuO7Jk

31.05.15 г.

Поздравляю всех с праздником Святой Троицы!

27.05.2015 г.

Везде есть место фантазии и творчеству. Здесь всё сделано из старых авто запчастей. Очень интересно. Вторая жизнь для заслуженных и верных автодеталей.)

25.05.15.   Вес — 2 кг.

Продаю мне уже не нужное.

#Фонари задние от «#Форд» Гранада. Уже раритет, оригинал.

Готовлю к переделке.)

Яблони цветут.)

24.05.2015 г.  Просто так.

Борьба с лишним весом. Сегодня  сел на диету. Посмотрим результат.) Буду считать сброшенные кг. Начало отсчёта : 24.05.2015 г. сбросил 0 кг.)

16.05.15 г.

Во какая самоделка.!

Самоделка.

Самоделка.

13.05.15 г.

Этот город самый лучший город на земле,
Он как будто нарисован мелом на стене,
Нарисованы бульвары, реки и мосты,
Разноцветные веснушки, белые банты.
Этот город, просыпаясь, смотрит в облака,
Где-то там совсем недавно пряталась луна,
А теперь взрывают птицы крыльями восход,
И куда-то уплывает белый пароход.

09.05.15 г. День Победы!

Мой дед. Фото в центре в рамке.

Бессмертный полк.

9 мая.

10.04.15 Поют.)

27.03.15 г. Продаётся задний борт для МАЗа. Новый.  15 000 р.

25.03.15 г.  Как я вылечил телефон) или китайская шутка.

Купил новый аппарат для городского номера. Звонил, звонил… Не могу дозвониться и всё тут хоть и гудки идут. Думаю, может отключили за неуплату? Хотя вроде недавно платил. Заплатил ещё раз. Не работает опять. Собрался звонить в телефонную компанию и вдруг  обратил внимание на кнопки…. Грёбаные китайцы. А ещё говорят, что мы дураки. Походу их даже цифрам не учат. Курят китайский Букварь в коридоре. Как можно перепутать 6 и 9.))) Гы! Телефон на гарантии, не стал разбирать, но вылечил просто.)

Телефон.

Телефон.

25.03.2015 г.

Наши на празднике 9 мая в 2014 г. Сейчас опять идёт подготовка к празднику.

9 мая 2014 г.

9 мая 2014 г.

Казак.

23.03.15 г.

Сейчас, через 4 года, уже можно с уверенностью сказать, что испытания прошли успешно. Мой вариант сэндвич-панелей для бортов, ворот и фургонов очень надёжен и практичен. Даже лучше, прочнее и качественнее, чем импортные алюминиевые борта. Давно уже делаю борта и ворота для любых грузовиков из прочных сэндвич-панелей с композитным алюминиевым покрытием, прочной основой и стальным каркасом. Гораздо прочнее алюминиевых! При нынешнем подорожании алюминиевых бортов наш вариант дешевле, практичнее, гарантия 10 лет, не ржавеют, не облезают, не требуют
ухода. За 4 года эксплуатации зарекомендовали себя очень хорошо. Не
было ни одного возврата и нереканий. Цвет может быть любой. По этой технологии так же делаем
ворота для грузовиков и фургоны из сэндвич-панелей.)

Белый тент.

22.03.2015 г. Начали делать фургоны! Ура!

Фургон.

04.03.15 г. Сборка двигателя. : http://youtu.be/whI9woBu45M

01.03 2015 г. Вот и весна.) 

25.02.15 г.

Есть Ё- мобиль, а это Пу-мобиль ЗИЛ).

Что, сынку, помогли тебе твои ляхи? … Тарас выстрелил. Как хлебный колос, подрезанный серпом, как молодой барашек, почуявший под сердцем смертельное железо, повис он головой и повалился на траву, не сказавши ни одного слова. Дааа. Слов нет. Точка.

Юрий Соловьев поделился фотография Советник Руководителя.

19 мин. ·

15.02.15 г.

11.02.15 г. Видео Газон Некст. https://www.facebook.com/video.php?v=1065957026764593&pnref=story

Газон.

Газон.

02.02.15 г. Прицеп.)

Прицеп.)

Новая жизнь старых вещей. Фонарь.

Новая жизнь старых вещей. Фонарь-торшер.

http://domenforum.net/showthread.php?t=54532

26.01.2015 г.

Сижу в дупле, но зато задница в тепле.)

07.01.2015 г. Ёлка и старые игрушки прошлого века.

Совесть — лучший контролер! Я вдруг представил, а что если бы сейчас в Москве были бы такие же паркоматы?  ) Смешно.

http://sfrolov.livejournal.com/52683.html

«Когда пальцы указывают на небо, то дурак смотрит на палец!»)

Всех с рождеством Христовым!

Говорят опять Холодная война начинается? И тут вдруг я понял, что для нас, рождённых в СССР это просто НОРМАЛЬНОЕ состояние. И даже как то всё встало на свои места. Зарубите себе на носу раз и навсегда: никому, кроме нас, не нужна сильная Россия! Они нас тупо боятся и не понимают. Отбросьте все иллюзии. У нас всего два выхода:
1. Либо сдаться и отдать свои земли, ресурсы, Сибирь и т. д. западу, как Ирак, Ливия…
2. Либо показать им Кузькину мать…
Даже интереснее жить стало. Такие огромные поля для деятельности и производства. Для скорейшего восстановления разрушенного. А то 23 года все пытались усыпить нашу бдительность, подлизывались, завуалировали действительное к нам отношение, а сами держали камень запазухой. И вдруг занавес упал и стало ясно, кто есть кто. Где друг, а где враг. Друзей вроде и не так много осталось. Армия и флот наши союзники и всё. Точка! Всё понятно!)… От себя добавлю ещё атомную подлодку К-551 «Владимир Мономах» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Третий корабль проекта 955 «Борей».http://strajj.livejournal.com/3020910.html .

Герб СССР.

31.12.14 г.  Поздравляю всех Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!!!!

29.12.14 г.  Моя переписка на Фейсбуке по теме курса рубля от 23.12 2014 г.

И вот сегодня уже Россия и Китай торгуют между собой за рубли и юани.)

А сколько сейчас рублей в % в общей денежной массе в мире, кто знает?
Вчера, в 8:30 · Нравится

Юрий Соловьев Думаю, что пока это даже считать никто не хочет
Через пару лет ситуация сильно изменится!
Вчера, в 8:31 · Нравится

Дмитрий Косоухов Ну примерно хотя бы.
Вчера, в 8:36 · Нравится

Рубль.

Дмитрий Косоухов 0,6 %. Теперь примерно оцените только наши разведанные природные ресурсы в долларах. Разделите стоимость ресурсов в долларах на количество рублей. Это и будет примерная фактическая цена рубля в долларах, обеспеченого ресурсами страны.) Это на пальцах если.
18 ч. · Нравится

Юрий Соловьев Факт, но кто это будет считать? Пока не разберутся во внешней политике, до нас не дойдет. А, значит, в ближайшие 15-30 лет можно не беспокоиться за распределение ресурсов
А к тому времени большая часть из них уже закончится :)))
8 ч. · Нравится

Дмитрий Косоухов Сейчас как раз и идут войны за распределение ресурсов к сожалению. И понять очевидное важно сейчас. Надо доносить до людей этот факт реальной цены рубля. Это зависит от нас, от Вас.
7 ч. · Нравится · 1

Юрий Соловьев Сейчас, на мой взгляд, передел сфер влияния, а ресурсы лишь усиливают эту историю. Мир меняется и завтра мы увидим совершенно другие процессы, которых сейчас чисто технически нет. А доносить до людей реальность — это занятие интересное, не бесперспективное. Обществом уже много веков манипулируют. Умные люди обычно разбираются в силу своей природы, остальные идут туда, куда пошлют.
7 ч. · Нравится

27.12.14 г.

http://cariolis.ru/konstruktor-nivy/ Петр Прусов — главный конструктор Судзуки «Витара».

Петр Прусов: «— Первый конкурент появился лишь через 10 лет. Это был «японец» Suzuki Vitara. Полностью слизанная машина. Причем сходство наблюдалось не только по габаритам: колея, база, передняя независимая подвеска, пружинная подвеска, дисковые тормоза и даже кузов — все было похоже на «Ниву». До этой модели японцы — кстати, единственный раз в истории — импортировали наш автомобиль на внутренний рынок. Продолжалось это около восьми лет.
Когда японцы посетили «ВАЗ» за шесть месяцев до выхода Suzuki Vitara, то подарили мне проспект этой машины на английском языке. Я полистал и сказал: «О, придется вам платить. Все слизали». Потом, когда мы с ними посидели за рюмкой чая, мне перевели текст. Там было написано: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».

14.12.14 г.  Спокойно! Что русскому хорошо, то немцу смерть! Или Русские не сдаются!  http://www.youtube.com/watch?v=f3d_moSmMME Часть 1. Трактор двойного назначения, а трактора компании John Deere (USA) нервно курят в углу.) «…Делом надо заниматься, дорогой мой, делом!» (из фильма «Свой среди чужих…»).

21.12.14  г.  Статья написана мною 19 июня 2010 г. в субботу.

О «Газели» 565. Опыт эксплуатации….В целом вывод: машина хорошая, выносливая. Надо учитывать соотношение
цены и качества. Иномарки за эту цену не купишь. Ну а пробег говорит
сам за себя. «Мерс» давно бы умер. Запчасти на иномарки дорогие, если
оригинал. Поэтому все стараются подешевле , с разборок (читай с
помойки). И думают, что крутые. А почасовая оплата иномарки такая же
как и «Газели». Если запчасти, то новые покупаешь. Для нас
перевозчиков главное, что бы машина всегда была на ходу. Я больше 1
дня никогда не ремонтируюсь, если не двигатель конечно. «Шоу должно
продолжаться» по-другому не заработаешь. а на иномарку жди неделю
какую-нибудь мелочь и теряй ещё больше денег за простой. У меня
знакомый на «Мерсе» у него рейка течёт уже год, а он не может
поменять, так как дорого. И о какой безопасности мы говорим? Ну и что,
что «Мерс». Долго мы ещё себя хаить будем, ведь по большому счёту так
оно и есть. Мы сами на себя наговариваем, что мы дураки и руки из
другого места растут. Это нам уже запад вдолбил в голову. Что бы мы им
работу давали. Это понятно. Надо своё продвигать а не их. Если мы
будем делать достойные машины, то запад нам вообще не нужен будет. Все
основные ресурсы у нас. Им не выгодно, что бы мы делали хорошие
машины. Ведь мы в космос летаем и я не поверю, что мы не сможем делать
хорошие автомобили. Конечно сможем. Вот например «Опель». Немцы про
него всегда говорили, что плохой автомобиль. И этот шлейф до сих пор
за ним тянется. Хотя сейчас они делают
приличные машины. Так и мы сами себя опустили. Конечно мы сможем
делать лучше. Надо только постараться.

20.12.2014 г. Империя.

Старый Герб Российской Империи и Герб СССР. Найдите 15 совпадений.)

Пора разуть всем глаза и понять простую вещь:  Америке и Западу не нужна сильная Россия, они её просто тупо боятся. Как только Россия начинает богатеть они суют нам палки в колёса.

Есть 2 выхода: или потерять независимость и стать вассалами, как Европа, и отдать ресурсы, или остаться свободными. Чтобы быть свободными нам надо быть самодостаточными и поэтому срочно нужно восстанавливать свои производства, чтобы слезть с энергетической иглы. Но на самом деле не мы сидим на игле, а запад зависит от нашей трубы. Он тоже сидит на нашей игле.

Это даёт нам немного времени для восстановления своего производства и импортозамещения для борьбы с санкциями. Только тогда мы будем свободными. Надо спокойно и размеренно делать своё дело! Я рад, что в жиже унылого дерьма и позора наконец то появляются крупицы собственного достоинства и гордости за свою страну!

18.12.14 г.

Наконец то прикупил б. у. прицеп для Нивы МЗСА — 817701. Размер кузова:  длина 2,5 м, ширина 1,3 м. Габаритная ширина 1,8 м.

Зачем? Чтобы одним мотором выполнять множество задач!  Обоснование. Прицепы очень удобны, универсальны и экономически выгодны при использовании с различными типами автомобилями. В Европе они получили большое распространение из-за  своей экономической эффективности по сравнению с пикапами. В СССР тоже этому уделялось большое внимание.  Можно, например, использовать легковой автомобиль и как представительский и как грузовой с объёмным кузовом, а не возить с собой всё время маленький кузов, тем самым увеличивая постоянный расход топлива и габариты. Или иметь ещё и грузовой автомобиль. Это в нашей экономической ситуации особенно важно. Прицепы удобно использовать не только дачникам, но и средним предпринимателям. Купив прицеп, я намерен продать одну из своиз «Газелей». Сейчас она не нужна. Плачу налоги просто так, а на прицеп не нужно страховки, и налог не надо платить! Очень удобно. Проводим ремонт различных прицепов.

Была мысль, поменять Ниву на пикап. Но понял, что прицеп более универсален и имеет большую грузоподъёмность и объём. Правда с ним нужен опыт езды. Если прицеп не нужен, то можно его отцепить, а у пикапа кузов надо возить всегда. И габарит постоянно большой у пикапа.

Нашёл в сарае старый фаркоп производства СССР. Там ещё выбита цена. Прикинул на машине. Крепления не подошли конечно, но почитав на форумах о родных  фаркопах понял, что и на них крепления не у всех совпадают. Решил просто переделать кронштейны, благо есть своя автомастерская. Фаркоп оказался даже с очень надёжной защитой бампера. Таких сейчас не делают. Сначала нашёл штатные отверстия в кузове. Их 6 штук и они заклеены скотчем. Резьба М10. шаг 1,25 мм, Болт длиной 30 мм. Взял «Камазовские» болты с гроверами от корзины сцепления. Они очень прочные. Цена : 200 рублей. Осталось закрепить кронштейны и затем навесить сам фаркоп. Шар съёмный, можно поставить американский квадрат и навеску для перевозки велосипедов и т.п. Да что угодно.

Мой прицеп.

Примерка форкопа.

Примерка форкопа.

11.12.14 г.  Трактор «Монстр». Рама для трактора. Готовь телегу зимой! В связи с программой импортозамещения, да и потому  что заказали, начали делать новый большой и интересный проект: пропашной трактор. Сей час варим раму.
Весна не за горами и пора готовиться. Потом будем ставить на мосты и т. д. На заднем мосту спаренные колёса, как на «Джон Дире». Но, похоже, в связи с санкциями и дорогим долларом иномарки можно будет засунуть в одно место, но Вы знаете куда.) Свои надо иметь. Комплектуюие только отечественные!
Похоже время пришло!

Мосты и колёса для трактора.

06.12.14 г. Воробьиное дерево. Живые игрушки. 04.12.14 г. Сегодня в Церкви Александра Невского в нашей Софринской бригаде в. в.  особого назначения установили новый 500 килограмовый колокол, отлитый на пожертвования прихожан.  А завтра день рождение у Тютчева Ф. И. 211 лет. 28.11.14 г. Привет всем! Изначально не новый полуприцеп пришёл в виде «голой» платформы. Наша задача была «одеть» его не хуже европейского. Заказчиком был дотошный финн. Сначала установили съёмные стойки высотой 600 мм со встроенными замками. Затем изготовили борта и остальное. Получилась отличная фура.)

До установки бортов.

Алюминиевые борта и стойки.

Алюминиевые борта и стойки.

15.11.14 г. Суббота. Жить надо настоящим, потому что прошлое уже прошло, а будущее неизвестно никому! Готовлюсь к зиме, утепляю дом.)

Утепляю дом.

  01.11.14 г. Суббота. Музыка двигателя.) http://www.youtube.com/watch?v=q_0xifuTqVA Из альбома «Новая жизнь вещей». Алюминиевый сайдинг на халяву. Накопились в цеху остатки от производства бортов. Чистый анодированный алюминий. Попробуем как-то применить. Сдавать в цвет мет пока рано, поэтому включим фантазию. Они соединяются друг с другом, как обычные борта. Можно делать по моей технологии облицовочные панели панели бесконечной длины. Прочные, лёгкие, вечные. не надо красить, можно легко мыть…

Остатки от производства бортов.

Остатки от производства бортов.

Остатки от производства бортов.

Счастье! Я думаю, что смысл жизни каждого человека в стремлении к счастью! Даже иногда получается быть счастливым. Делайте всё, чтобы быть счастливыми. Хотя и говорят, что у жизни нет смысла, но это не так. У неё точно есть непередаваемый вкус! Наслаждайтесь! Хороших праздников всем!

Счастье.

12.10.14. http://www.youtube.com/watch?v=VYYpU3yHJAI Кукушка. Кино. Реставрация дома Аигиных в Талицах.

Дом Аигиных.

Дом Аигиных.

02.10.14 г. Королёв. Полнолуние.  Золотая осень.

Королёв. Полнолуние.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

Осень.

21.09.14 г. -22.09.14 г.  Рассказ.  Судьбы, связь времён и поколений. Расчистка и вырубка подлеска для создания парка погибшим казакам в Ашукино. Благословил создание парка отец Феофан из храма Александра Невского из Софринской бригады. Лес был захламлён, замусорен. Приводим в порядок своими силами. Здесь будут дорожки и цветы, скамейки. Будут гулять люди и кататься на велосипедах. Здесь отец учил меня в детстве кататься на велосипеде в первый раз.) Когда-то, в далёком 1939 году в 300 метрах отсюда мой дед ЭТИМ ЖЕ топором вырубал и корчевал лес, что бы построить дом после того, как в следствии репрессий его и всё его семью выселили с ул. Тверской в Москве в п. Ашукино. Многие из центра Москвы были тогда выселены сюда. Теперь этот посёлок называется «Деревянной Москвой»… Теперь я живу на том месте… 14.09.14 г. Вещи с чердака. 3 вещи, которые вы никогда не сможете вернуть, это :  Камень … после броска .  Слово … после того, как оно сказано.  Время … после того, как ушло …

Ещё один мой старый велик на ходу.

Ещё один мой старый велик на ходу.

57 лет «Уралу 57″

Задняя стенка приёмника.

Мой велик «Школьник» откопан на даче при рытье фундамента под баню.

03.09.14. среда. «Всякие переодевания не просто игра все кто чего одевает тот того духа и принимает!» http://www.youtube.com/watch?v=dEmr1wYD2AE

Построение и молитва.

02.09.14 г. вторник. Встречи, прощанья — какое там, Даже не вспомнить лица, И только вещи верные нам Помнят всё до конца…

Винтаж. «Феликс».

Винтаж.

Винтаж.

Винтаж.

Винтаж.

Винтаж.

Винтаж.

Ковка, винтаж.

Грохочущее чудовище.

16.08.14 г. Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного. Энштейн. Я никогда не был идеальным, начиная от внешности и заканчивая характером. Зато я всегда был собой!) Теперь живу только по этому принципу:  Кто захочет-приедет, кому надо-позвонит, кто скучает-найдёт! А кому-по фиг, тех-на фиг!

Я

12.08.14 г.

Цели у стартаперов должны быть такие, чтобы было даже страшно думать об этом!!!

Цели.

Фермер 8830 максимальные габариты для газели. кузов или 5500 или 5700 выйдет. Двигатель http://www.youtube.com/watch?v=AMwqpaHXMs8

Гордость.

31.07.2014 г. Это интересно. Новые технологии: живые фотографии.

Живые фотографии.

Живые фотографии.

Живые фотографии.

Живые фотографии.

Живые фотографии.

Просто так.

29.07.2014 г. Дороже всего свобода, никчемная, ненужная свобода!)

Шашлык.

Свобода)))

Шашлык.

27.07.2014  г. Радость жизни. Фонтанчик.) . Всё требует времени! Делайте то, что заставляет вас чувствовать себя счастливыми. Будьте с теми, кто заставляет вас улыбаться. Смейтесь, Любите пока живете… Не думайте о времени, не слушайте чужое мнение, это всего лишь мнение, и не думайте о том, что может быть потом… «Потом» может и не быть.

Фонтанчик.)

24.07.2014 г.  Русский креатив. Вторая справа — это мышь.  Таких не победить!)))

Русский креатив.

19.07.2014 г.

Дача. Машкина коняжка.

05.07.2014 г. Музей почти готов.

Железный почтальон.

Музей.

Музей, любитель кабин.

Музей.

Музей.

Музей.

Музей.

Музей.

Музей.

Пожарка на базе Зис 5

Гоночная.

Редкий микроавтобус «Старт»

Санитарка военного времени.

Дааа. Были такие времена!

Полуторка 1942 г.

Пикап. Газ 4 вроде.

Самосвал Газ АА

Полугусиничный Газ

Полудеревянный «Буратино»

Сани сани едут сами по себе.

Выкапывают в прямом смысле.

Газ М1 «Эмка»

Зис правительственный автомобиль

Артиллерийский тягач примерно 1939 г.

Василий Иванович Чапаев

Мототехника

29.06.14 г.  Воскресный день.

Брутальные мужики.

Запоротый кролик.

Палатка.

Брутальные мужики.

Свещенник перед молитвой.

25/06/14 г.  Небеса.

Небеса.

Небеса.

Гевсиманский скит.

12.06.14 г. Картины: «Лес» и «Сотворние мира».

Лес.

«Сотворние мира» 6.

«Сотворние мира» 7.

18.05.14 г. Мотомобиль. Мотолёт. 15.05.14 г. Рассвет 5 ч 50 минут утра.                 10.05.2014 г. День Победы в п. Ашукино и г. Королёве . 30.04.14 г. Готовимся к Майским праздникам. Дом начинается с лестницы. Варим входную лестницу себе домой, мощно получается. А то сапожник без сапог и надо, наконец, начинать благоустраивать свой дом. Время пришло! В планах новая лестница на второй этаж и крыша с новым утеплением. И новая жизнь!))) Всех с наступающими!!!

Делай раз. Лестница. Варим.

2. Красим лестницу и крепим ступени. 

3. Грузим и везём  лестницу на место крепко привязав.

4. Лестница на месте.

5. Старая лестница.

6. Новая лестница.

27.04.14 г. Обзор бортов для «Газелей». http://1kos.ru/wp/?page_id=228 , http://www.drive2.ru/c/1088374/

Задний борт с нержавейкой, «Газель». Цена 4 000 руб.

26.04.2014 г. http://www.drive2.ru/l/3563428/ Реальные отзывы. И мёд и дёготь. Реф давай досвидания!

Фургон.

Под новый год запилил у www.drive2.ru/users/1kos/ в Пушкино новую будку! Старый реф был побит жизнью на столько, что начал открываться сбоку и снизу. От рамы и до тента кузов был изготовлен заново. Воротца то хорошие оказались, из ламинированной фанеры — хрен сломаешь. Размеры кузова: 4.2 длинна, 2.0 ширина, 2.1 высота. Заказчики будут довольны! Аккумулятор отсоединен Складки на тенте это результат завала перпендикуляров. Установка заняла почти весь день. Единственный камень в огород 1Kos: кузов получился немного кривой. Верх на 2-4 см. завален вперед! Видимо сказалось наступление нового года… А так же резинки-уплотнители на воротах — д….о )) В остальном замечаний нет, и цена довольно таки вкусная, рекомендую! Два самолета… По окончанию работ (но до расчета нам в небе был показан такой вот знак… 0_о Цена вопроса: 65 000 рублей 25.04.2014 г. Комбинированный лёгкий тентованный фургон. Фургон или высокий борт? Тент с преимуществом будки и малой массой. И так и так можно. Вот как получилось.) Подробные фото здесь!

Комбинированный фургон.

Комбинированный фургон.

Комбинированный фургон.

15.04.2014 г. Выход в Свет. В общем закончили кузов. Борта сделали с перепадом высоты к корме машины, для эстетики больше. Выступающие части кузова, запорные крюки убраны внутрь, чтобы ветки не цепляли. Пора отправлять на дальнейшую доводку машины, покраску и на выставку. Подробные фото и материал с сайта: www.1kos.ru. Кузов, 80 % внешнего вида машины! Вот как-то так получилось.) Видео: Кузов для «Унимог». (Смотрите ниже) Комментарии: http://www.drive2.ru/c/1058866/ Видео кузова для «Унимог»: http://www.youtube.com/watch?v=rOydwnK-mik&list=UUlljAUL8JtubT_eOn-9GxMQ

В деле после покраски.

В деле после покраски.

В деле после покраски.

Выход в свет.

Выход в свет.

Выход в свет.

Выход в свет.

Выход в свет.

Выход в свет.

Кузов готов.

Кузов готов.

Кузов готов.

Кузов готов.

Кузов готов.

Кузов готов.

10.04.14 г.

Примерка бортов.

Примерка бортов.

Примерка бортов.

13.04.2014 г. Вербное воскресение!!!  С праздником!!!

Скворцы прилетели.

Альбом «Рассветы».  Новый день.

Рассвет.

Рассвет.

Рассвет.

12.03. 2014 г. Кузов для «Унимог». Изготовление кузова для «Унимог». Подготовка к бездорожью. Начало. Первые фото. Кузов для «Унимог» 1963 года выпуска. Как я и обещал в прошлой статье www.drive2.ru/communities/truck/blog/988943/ представляю настоящий «Унимог». Перед изготовлением кузова. Первые фото и русский «Унимог». http://1kos.ru/wp/?page_id=2385 . Кузов на него уже сделан. Можно сравнить 2 этих уникальных автомобиля. Очень интересно Ваше мнение об этих машинах. Пишите Ваши коментарии и размышления. Коментарии здесь: http://www.drive2.ru/communities/truck/blog/999101 Как надо сделать. Видео: https://www.youtube.com/watch?v=jlGyiXQKtYw

Начало.

Начало.

Начало.

Начало.

Начало.

Начало.

Фото.

Старые фото.

Примерно так.

Сборка кузова.

Задний мост.

Передний мост.

Коробка.

Задний кардан.

Сборка кузова.

Сборка кузова.

Сборка кузова.

Сборка кузова.

21.10.13 г. «ШЕВРОЛЕ НИВА». Пробую, в качестве эксперимента, установить на «Шевроле-Ниву» диски от УАЗ R 16 с уентрующими проставками и резину от «Газели». Так как есть запас таких шин, то решил попробовать. Вес колёс большой, конечно, посмотрим выдержат ли подшипники ступиц. Но зато и маховик хороший и ресунок. Снизил давление, что бы было мягче. Неубиваемое колесо получилось.

Нива.

Штатная резина R 15.

Диск УАЗ R 16. Шина «Газель».

28.09.13 г. Суббота. «Газель» № 205. Ремонт кузова.

«Газель -вкусняшка.»

Провалился пол кузова.

Провалился пол кузова.

Ремонт кузова.

Ремонт кузова.

Ремонт кузова.

Ремонт кузова.

Ремонт кузова.

Ремонт кузова.

20.09.2013 г. Пятница. Бизнес ГИБДД.

Бизнес ГИБДД.

16.09.13 г. понедельник. Выдвижные упоры для заднего борта.

Поддержка заднего борта (борт снят).

Поддержка заднего борта (борт снят).

Подножка.

15.09.2013 г. воскресенье. Сравнение восстановленных машин до и после ремонта. Фото до и после ремонта. Восстановление машин — это интересная тема для меня. Выложил фото машин до и после ремонта. Посмотрите, если кому интересно:   http://1kos.ru/wp/?page_id=730. 13.09.13 г. Пятница.

Портер

Портер тент.

Портер тент.

06.09. 2013 г. Хочу поделиться небольшой удачей. Тут мне написали в отзывах «…нашему автопрому есть чему у Вас поучиться…». Чёрт возьми так приятно. Значит я на правильном пути. Это придаёт силы и хочется работать дальше. Делаем «Газель» с алюминиевыми бортами. Удалось, наконец-то, установить три алюминиевых борта на старую «Газель». Получилось довольно бюджетно и красиво. Всего на 6 000 р дороже, чем заводские борта, которые через пару лет замучаешься красить. Передний борт остался заводской. Заменил три обычных борта на алюминиевые. Весь мир ездит с такими бортами, а мы что рыжие? Поставил европетли и подобрал надёжные запоры, которые стягивают борта при помощи пружины, а не убогие заводские крюки. Удалось обойтись без стоек. То есть закрываются борта как обычно. Кстати, делаю усиленные алюминиевые борта любой высоты. Да и если продавать машину, то сто пудово борта окупятся. Борта — это 80% внешнего вида Вашей машины. Приучаю потихоньку рынок к хорошему. Оцените, как получилось.) Респекты и уважухи принимаются).

До замены бортов.

Алюминиевые борта на «Газель»

Задний борт после замены.

20.08.2013 г. Суббота. (20 Тайлеть 7521 лето с.м.з.х. вторник.))

Свидание не удалось(. Или ваза для цветов.

Ворота «Газель».

Каркас JMC.

26.08.2013 г. понедельник. Стальные борта.

Установили новые борта.

Установили новые борта и стойку.

Установили новые борта и стойку.

18.08.13 г. Воскресенье. Вчера закончили каркас и пол на Газон. Бюджетный вариант замены гидроборта обычным увеличенным бортом и тентом или воротами.  Заменили гидроборт на «Мерседесе» на свой обычный борт с новыми еврозамками.

Каркас и пол на Газон.

Здесь был гидроборт.

Установили свой задний борт.

12.08.13 г. понедельник. Удачной  трудовой недели всем! Закончили ещё одну машину. Расширили китайца на 24 см. 2 м 15 см ширина кузова снаружи и 2 м 7 см изнутри. Стало : 2 м 15 см ширина кузова снаружи и 2 м 07 см изнутри. А ширина снаружи была 1 м 91 см и 1 м 83 см изнутри. Пришлось многое сделать и усилить. Заменили борта и сделали багажник для перевозки длинных грузов. Смешно получилось).

После переделки.

После ремонта.

После ремонта.

Нравится 20 rsvvsr был 5 часов назад 32 года Я езжу на Nissan Atlas и Toyota HiAce Хабаровск Да ему надо дало сразу 3 метра ширину делать, чё мелочиться то. вчера Ответить 1kos был три часа назад Да? Это ты к чему? А чё 2,1 м не хватит? Размер кузова получился почти «газелевский». А то как япошки и китайцы делают, то не сп…дить не покараулить. вчера Alexyak был 15 минут назад Я езжу на УАЗ 3303 Бронницы Самый аккурат! И профиль не усиленный, чтобы раму не поломать. Молодец! вчера Ответить 1kos был три часа назад Я езжу на ГАЗ Газель Моя первая www.1kos.ru., ГАЗ Газель www.1kos.ru,»Пикап» и Chevrolet Niva www.1kos.ru, «Свобода» (до этого — Лада 2105 и Ford Granada) Москва Вот спасибо. вчера rsvvsr был 5 часов назад 32 года Я езжу на Nissan Atlas и Toyota HiAce Хабаровск Это я так шуткую. По моему не красиво, сильно уж выперает. Хотя хозяин барин конечно. 16 часов назад Ответить 1kos был три часа назад А как можно расширить, чтоб не выпирало? Для этого вынесли зеркала. Таков запрос клиента.) Это я ещё убавил. А какой смысл делать машины грузоподъёмностью 2 тонны с маленьким кузовом? Ну я не знаю. И ещё установили борта на длинную «Газель».

До замены бортов.

Новый борт.

Новый борт.

09.08.13 г. пятница. 1. Трамп и Киосаки.     http://youtu.be/Q_mZ5V31Q5M 08.08.13 г. четверг. Теперь делаем кузов для JMC.

Кузов JMC до ремонта.

Борта на «Форд» в процессе изготовления.)

Борта на «Форд».

Борта на «Форд».

Борта на «Форд».

06.08.13 г. вторник. Трудолюбие — душа всякого дела и залог благосостояния.   03.08.2013 г. Суббота. Марсоход «Кьюриосити 2″))) Железный человек.) Всем волшебных выходных.

Марсоход «Кьюриосити 2″))

Дональд Трамп — цитаты, афоризмы, высказывания 15 сентября 2012 0 Игрок — это тот, кто дни и ночи напролет просиживает перед игровыми автоматами. Я же предпочитаю владеть ими. бизнес, азарт Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Как правило, самый простой подход оказывается самым эффективным. простота Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Неважно, насколько вы умны, неважно, насколько всесторонне ваше образование и обширен опыт, — невозможно быть настолько мудрым, чтобы в одиночку сделать бизнес преуспевающим. Смотрите, слушайте и изучайте. Вы не можете знать все. Тот, кто так думает, обречен быть посредственностью. успех, знание, ум, интеллект, опыт Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Покажите мне человека без эго, и я покажу вам лузера. неудачники, эго Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Любые «хорошие времена» — всегда результат вашего упорного труда и постоянной самоотдачи в прошлом. То, что вы делаете сегодня, — залог завтрашних результатов. Если хотите и завтра пожинать плоды, сейте семена каждый день! Если вы хоть на минуту ослабите концентрацию, то неизбежно начнете откатываться назад. успех, достижения, труд Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Мы только кажемся себе цивилизованными. На самом деле мир жесток, а люди безжалостны. Они могут вам улыбаться, но за улыбками прячется желание вас прикончить. Хищники в джунглях убивают ради пропитания — и только люди убивают забавы ради. Даже друзья рады нанести удар в спину: им нужна ваша работа, ваш дом, ваши деньги, ваша жена — и ваша собака, в конце концов. Враги и того хуже! Вы должны уметь защищаться. Мой девиз: «Нанимай лучших — и не доверяй им ни в чем». человек, люди, жизнь, мир Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Единственный способ разбогатеть — это реализм и предельная честность. Вам нужно расстаться с миром иллюзий, который существует разве что на страницах журналов и на экранах телевизоров. Все не так легко, как вас уверяют. Жизнь — жесткая штука, и люди получают очень серьезные травмы. Поэтому, если вы хотите выиграть, нужно быть крепким как кремень и готовым к тому, чтобы работать локтями и кулаками. человек, люди, жизнь Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 При покупке любого товара или услуги не стесняйтесь торговаться, добиваясь для себя более выгодных условий. Я считаю гордость, которая мешает экономить собственные деньги, огромной глупостью. человек, люди, деньги, гордость, торговля Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Я уверен, что нужно тратить столько, сколько считаешь нужным. Но я также уверен в том, что нельзя тратить больше, чем можно. деньги Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Всегда помните одно простое правило: одеваться следует для той работы, которую вы хотите иметь, а не для той, которую имеете. работа, перспектива Дональд Трамп Мудрейший 0 15 сентября 2012 0 Нет ничего более преступного для финансового благополучия, чем придумать отличную идею и не удосужиться реализовать ее.                     31.07.13 г. …и установили кузов на машину…) Теперь делаем каркас и тент. http://1kos.ru/wp/?page_id=1452

Кузов установлен.

Мы строили строили и наконец построили….) кузов

Кузов в сборе.

22. 07.2013 г.           Сшил шторки на «Шевроле — Ниву».  Удобно получилось. Можно усовершенствовать.                                                                                          Сообщества › Грузовики и Автобусы › Блог Назрела необходимость всем объединиться. (1kos) Как показывают последние события с байкерами и кавказцами в Москве назрела необходимость объединения всех сообществ для безопасности и самозащиты. Драка байкеров с кавказцами. Нажмите здесь! Это можно легко сделать на базе этого сайта в каждом городе по примеру байкеров. Как Вы считаете. Пишите Ваше мнение. Иначе по одиночке будет тяжело. Нужен только телефон и система оповещения в каждом городе готова. И если кто-то из нас попал в беду, то любой может позвонить и попросить о помощи. Тогда те кто рядом приедут и помогут. У байкеров это было 300 человек. А это уже мощная сила и никто против не попрёт. И это работает. Давайте обсудим эту тему. У дальнобойщиков это тоже есть, но другие группы и сообщества раздроблены. Вот для них и надо создать эту службу поддержки. час назад Метки: назрела необходимость, всем объединиться 437 просмотров Изменить Удалить Нравится 18 yurok78 был 15 минут назад Я езжу на ГАЗ Сайбер и Nissan Qashqai+2 (до этого — Peugeot 307) Екатеринбург Да надобы, мысля хорошая нооо !Остались ли в России руские еще? час назад Ответить MIHANikus85 был час назад Остались, только нужен импульс (ну или пинок для разгона)))) час назад Ответить MIHANikus85 был час назад Михаил Олейников, 27 лет Я езжу на Audi 100 Frau Marta и Mitsubishi Galant Акул Москва Я ЗА! час назад Ответить yurok78 был 15 минут назад Я езжу на ГАЗ Сайбер и Nissan Qashqai+2 (до этого — Peugeot 307) Екатеринбург Да и я За! Что только вдвоем за? час назад Ответить 1kos был 10 минут назад Я езжу на ГАЗ Газель Моя первая www.1kos.ru., ГАЗ Газель www.1kos.ru,»Пикап» и Chevrolet Niva www.1kos.ru, «Свобода» (до этого — Лада 2105 и Ford Granada) Москва Что вы всё думаете? «Ночные волки» взяли и сделали и никто не рыпнулся. Всё уже доказано. Бери и делай или жди пока придут за тобой и твоей ж.пой. Что Вам-то мешает. Лень или «яйца») Давайте обсудим саму схему, как сделать. Понятно, что надо. Во первых. 1. В каждом городе нужен номер телефона. Допустим Москва. Этот номер должен знать каждый на сайте. 2. Во-вторых. Модераторы могут создать страничку для всех сообществ (общую). Туда тоже каждый может писать о своей беде (не о стартере и прочей технике, а об угрозе его жизни и серьёзной проблеме). 3. И в третьих: у модераторов должна быть база данных телефонов автомобилистов в данном городе или система оповещения, скажем через смс рассылки. Тут ведь из многих городов есть сообщества. По сути уже всё сделано. Надо попросить модераторов создать общую страницу опповещения для всех сообществ. Ваша задача просто попросить. И всё . Не надо больше чесать репу. Это будет огромная сила и с ней будут считаться. Рябята модераторы сделайте пожалуйста такую страницу для всех, а Вам все, кто захочет участвовать скинут свои номера телефонов. Объединение — это просто. Почти всё готово. Я так вижу это. А как ещё? час назад yurok78 был 15 минут назад Я езжу на ГАЗ Сайбер и Nissan Qashqai+2 (до этого — Peugeot 307) Екатеринбург Что мешает))178 просмотров и два за)))Вот и ответ! час назад Ответить 1kos был 10 минут назад Они все «ЗА» просто стесняются писать. Только идиот может быть против. Как прижмёт, сами прибегут. И не важно к автомобилистам или в кружок макраме. Вот мы сейчас и проверим на вшивость (я потираю руки). полчаса назад Andy37 был полчаса назад Юрий Иванов, 30 лет Я езжу на Datsun Laurel 31″Москвич», Toyota Chaser 70 Чайзерок, Opel Blitz 330-6 «Скайлайн», Opel Kadett D Банан-3Door Wagon, Лада 2102 ВАЗ 24 Франкенштейн и Subaru Leone «Зубрик» (до этого 2 машины) Елабуга, -Уфа Базаров нет, я с вами будем гасить зверей полчаса назад Ответить 1kos был 10 минут назад Дело не в зверях, а в принципе о беспредельщиках на трассах, а там и русских хватает. А так пришьют межнац рознь и всё. Просите модераторов. полчаса назад Pchel55 был 20 минут назад Алексей Левченко, 27 лет Я езжу на Лада 2115 Золото инков Омск, Омск — Жуковский Я тоже за! Только нужен человек, который этим всем займется! Если это будет реально все продвигаться, то со мной еще как минимум 500 человек из сообществ Drive2 Подмосковья + Вкшму2 Омск полчаса назад Ответить 1kos был 10 минут назад Это надо делать через модераторов. Надо их просить. У них управление сайтом. Я думаю они видят эту переписку. Здесь огромная сила, если даже наконец уже до правительства дошло, до Собянина.Только это не межнац рознь. Это просто союз водителей. 15 минут назад yurok78 был 15 минут назад Я езжу на ГАЗ Сайбер и Nissan Qashqai+2 (до этого — Peugeot 307) Екатеринбург Да блин надо собираться и думать! Толпа это сила да еще и Русских!Парни пишите кто из Екб не бойтесь))) 20 минут назад Ответить 1kos был 10 минут назад Не толпа, а организованная команда. Я рад, что всем это по душе. «Хирурга» даже Путин наградил орденом Почёта. 15 минут назад Pashtetus был 20 минут назад Паштет Девяткин Я езжу на Iveco Daily 35С15V Ивека,машина ВЕКА и ГАЗ Газель Хочет в дальняк! ! ! ! ! (до этого — Лада 2109) Москва, Родной другой Я за. 20 минут назад Ответить Alexei69RUS онлайн 28 лет Я езжу на Лада Приора хэтчбек Великооктябрьский Идея хорошая. Я ЗА! 20 минут назад Ответить yurok78 был 15 минут назад Я езжу на ГАЗ Сайбер и Nissan Qashqai+2 (до этого — Peugeot 307) Екатеринбург А парни с Урала? 15 минут назад Ответить ABZ онлайн дмитрий логинов, 42 года Я езжу на Skoda Octavia 1.9TDI PD Лайнер 707 и Лада 4×4 3D 21214М Рыба,ягоды,грибы! (до этого — Skoda Octavia и Лада 4×4 5D) Шипицыно, котласский район Я за! 15 минут назад Ответить 1kos был 10 минут назад Я езжу на ГАЗ Газель Моя первая www.1kos.ru., ГАЗ Газель www.1kos.ru,»Пикап» и Chevrolet Niva www.1kos.ru, «Свобода» (до этого — Лада 2105 и Ford Granada) Москва Я повторюсь. В сообществе национальности могут быть любые. Не обязательно русские. Это не националистическая организация, а взаимопомощь водителей. 10 минут назад Bulterier онлайн Евгений&Надежда Мешковские, 36 лет Я езжу на Honda Accord Coupe Булли и Renault Megane Coupe 1.6 16v (до этого — Nissan Micra, BMW 3 series и Jeep Cherokee) Великобритания, Лондон, Дерби Ребята, поздравляю наконец то. 5 минут назад Ответить 1kos онлайн Но это ещё не всё. Теперь всё зависит от модераторов этого сайта. Я всё сказал. Посмотрим что будет. 09.06.13 г. Воскресенье. Гонка выходного дня Реальные «Кабаны 4*4″.  Дорога в небо между двух церквей.  Отдыхай активно и на всю катушку. Покатушки в Ашукино и активный отдых. Драйв и адреналин! Запас энергии на всю неделю. Автоклуб «Кабан 4х4″. Путешествие doctor-uaz. Очень интересные соревнования в Ашукино. Кабанья тропа.  Здесь фотоотчёт о сревновании в субботу 08.06.2013 г. в посёлке Ашукино.

Техничка-эвакуатор «Кабан» (Шишига).

Уаз до гонки.

Уаз на трассе. Брызги, но пока не шампанского.

Дорога в небо между двух церквей. Уаз.

Уаз на трассе.

Уаз перед основной гонкой.

Газ 69.

Газ 69.

БРДМ-2

БРДМ 2

БРДМ 2

УАЗ

Ленд Ровер до гонки.

Он же после гонки.

Уаз

Инфа.

ГАЗ 69.

ГАЗ 69.

Зрители.

Зрители.

Победитель соревнований УАЗ Патриот после гонки.

Победитель соревнований УАЗ Патриот.

L 200 на питстопе)

)))

26.05.13  Суббота. Ссылки на некоторые мои статьи: 1. Вынос бампера («КАПА») для «Газели». Часть 1. (1kos) http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/473431/ 2. Багажник на «Газель». http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/471346/ 3. Расширение кузова часть 1. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/464577/ 4. Воскрешение «Газелей». http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/459501/ 5. Увеличенные борта и ящик. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/449490/ 6. Сдвижной каркас. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/447579/ 7. Кузов — трансформер. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/445735/ 8. Подъёмная створка. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/443115/ 9. О Газели-некст. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/441584/ 10. Алюминиевые борта. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/437613/ 11. Рольставни. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/410150/ 12. Статья ремонт крыши фуры. http://www.drive2.ru/communities/truck/blog/508204/ 13. Газель «Некст» . Часть 2. http://www.drive2.ru/communities/truck/blog/508204/ 14. Телескопич. каркас. http://www.drive2.ru/communities/Gazel/blog/477667/ 15. Buzz. https://profiles.google.com/107597984080883094052/buzz 16. Газель- пикап. http://clubgazelle.ru/vneshnij-tjuning-gazel/gazel-pikap/ 17. Увеличение места для радиатора и вентиляторов. http://clubgazelle.ru/sistema-ohlazhdenija/uvelichenie-mesta-dlja-radiatora-i-ventiljatorov/msg91439/#msg91439 18. Лёгкие фургоны. http://clubgazelle.ru/vneshnij-tjuning-gazel/ljogkie-furgony-na-gazel/ 19.Всё о бортах. т http://clubgazelle.ru/vneshnij-tjuning-gazel/vsjo-o-bortah-i-ne-tolko/ 20. Борта на «Газель» с оцинкованным каркасом. Автор dinikros, 05 Июл 2011 21:40. http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/29742-borta-na-gazel-s-otcinkovannym-karkasom/

  10. 05. 2013 г. Пятница. «Газель-пикап». Интересный был вариант.

«Газель-пикап»

Газель-тандем

тандем

04.05 2013 г. Суббота.

Двигатель «Камминс» США (сделано в Китае).

Насчёт Каминса сделанного в Китае пока не знаю, как будет работать. Я думаю, что из-за него и такая цена в том числе. Обидно, что в нашей огромной стране не нашлось своего дизелька. В Китае нашлось, а у нас нет. Ирония судьбы в том, что первые заводы и машины там наши строили на агрегатах ГАЗА. А теперь мы у них движки покупаем. Это нормально? Может надо было тем же ЯМЗ, ЗМЗ или УМЗ купить лицензию у того же «Каминса» и делать движки самим? Тогда бы хоть технологии были у нас. А технологии дорогого стоят. Ссылка:   http://1kos.ru/wp/?page_id=918.

Вынос бампера.

Вариант обвеса.

Вариант №2.

Вариант № 3

Я вот тут тоже кардинально решаю проблему перегрева и не только на своей старушке 1995 года выпуска. Решил «заколхозить» по-своему. Почитать и подробно посмотреть можно здесь: http://1kos.ru/wp/?page_id=236 То же греется в пробках. Жалко движок. У меня 3 «Газели» и по опыту знаю, что : 1 машина (402 мотор) 1995 г . Греется , если долго стоять в пробке. Не помогло НИЧЕГО и радиаторы тоже. 2 машина (мотор 4216) 2002 г. НИКОГДА не греется вообще. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить. НИЧЕГО не делал. 3 машина (мотор 406) 2004 г. Нормально. Что-то среднее. Не холдно и не жарко. Почему? (Все машины в строю). Пришел к выводу, что в пробках, особенно в Москве, нужен солидный запас по охлаждению. А это дополнительные вентиляторы. Решил вынести бампер, поставит силовой брус и вентиляторы. Сейчас пока в процессе изготовления. 28.04.2013 г. Воскресенье.

1.       Шины  М 203 , 225/75R16C, 121/120N.

Шины «Таганка» М 203 , 225/75R16C, 121/120N.

Шины «Таганка» М 203 , 225/75R16C, 121/120N.

Шины «Таганка» М 203 , 225/75R16C, 121/120N.

1.      

  Сейчас стоит спереди резина  “DunlopGrandtrek” 245/70 R 16.  Не задевает за арки даже когда машина загружена. Не планирую использовать авто с полной загрузкой по этому шины  устраивают.

резина “Dunlop Grandtrek” 245/70 R 16

07.04.2013 г. Воскресенье. Производим  и ремонтируем алюминиевые борта на «Газель» и другие грузовики.

Борт после ремонта. 1 вариант.

Ремонт алюминиевых бортов.

06.01.13 г. Воскресенье. Замена секционных ворот на \»Мерседесе Атего\». Взял летом заказ на замену секционных ворот на \»Атего\». Они совсем развалились и заклинили. Колёсики выпали из пазов и сломались. Решил заменить на обычные. Клиент вроде согласился. Коробку не стали варить , так как штатная рамка каркаса оказалась прочной. Вот что получилось смотрите на фото:

До установки ворот.

После установки.

04. 01. 2013 г. Пятница. Вот хочу Вам рассказать о заказе, который мы сделали ещё летом. Он немного нестандартный, но судить Вам. Короче мы усовершенствовали эвакуатор на базе \»Хёндай\». Расширьте возможности своего эвакуатора \»Хендай\». Установка съёмных бортов на эвакуатор грузоподъёмностью 7 тонн. Получился и эвакуатор, и грузовик, и самосвал (платформа съезжает назад и вниз). Три в одном. Вот что получильсь:

Задний борт. Открывается на 90 градусов или легко снимается.

Комплект бортов для эвакуатора перед установкой.

Три борта съёмные, передний борт опускается. 27.12. 12 г. Четверг. Замена гидроборта на ворота. Зацените, как вариант. Сегодня установили створки ворот на \»Рено\» вместо гидроборта. У борта сдохла гидравлика. Вообще за его ремонт насчитали слишком дорого. Решили полностью заменить. Зато теперь без проблем. Просто и сердито получилось. И теперь фактически не нужны боковые ворота. Изнутри общили оцинковкой по заказу клиента. Так было:

А так стало:

26.12.12 г. Среда. Сегодня установили на 4-х метровую \»Газель\» ранее изготовленный наружный силовой каркас (в простонародье багажник) и инструментальный ящик (фото внизу). В принцине всё совпало, клиент вроде доволен. Вот и ещё освоили производство этих \»багажников\» и ящиков для инмтрумента. Ассортимент постепенно увеличивается! До Нового года всё не успеем. Надо переносить заказы на январь. Но с одной стороны это даже хорошо.

24.12.12 г. Понедельник. Уже вчера утром не завел Ниву. Было — 25 град. Аккумулятор 2010 года. Позор мне. Пришлось прикуривать. Мастер класс запуска двигателя Нивы при -35 град. Снегодня ночью встал посмотреть на градусник -29 град. Пришлось идти подключать аккумулятор к зарядке на машине. Благо ночевал на даче и есть такая возможность. Думаю заведусь. Фотки скину позже. А позже было -35 град в 6 утра. Сначала не поверил. Масло не стекало со щупа (масло \»Петрол Канада\»). При первой попытке двигатель пукнул пару раз и чахлый, злобный карлик (аккумулятор) сдох.

Тащу в тепло аккумулятор, ставлю его наполовину в таз с горячей водой, снимаю крышки и опять подключаю зарядку. Плюнул и лёг спать на час. Проснулся, потащил обратно. Светает. Подключил всё и зарядку до кучи. Температура — 35 град.

Перекрестился, покачал педаль сцепления, поставил на нейтраль, пробую. Схватывает, но не заводится. Открыл крышку бензобака, подумал может клапан выравнивания давления в баке замерз? С 3-ей попытки стал \»резко нажимать на педаль\») педалью газа и мотор ожил. Работает. Сцеплени пока не отпускаю, подгазовываю. Через минуту загорелась лампочка давления масла. Ну думаю .опа полная. Но я знаю по опыту, что такое бывает в морозы. Заглушил. Проверил масла ещё раз. Масло как гудрон. Очкую, клина ещё не хватало, но завел ещё раз. Лампа стала подмаргивать и наконец потухла. Ну всё вроде. Прогрел, понажимал на тормоза, помня что они встают колом в мороз, и поехал.

23.12.21 г. Воскресенье. Инструкция для УАЗ, ГАЗ. Как завести авто в сильный мороз в экстримальных условиях если жесть совсем: Вечером: 1. Слить воду 2. Зарядить аккумулятор. 3. Слить масло. Утром: 4. Прогреть масло в ёмкости на электроплитке до 90 град. 5. Налить в вёдра горячей воды . 6. Поставить нагреватель или газовую пушку в моторный отсек (по-возможности). Закрыть отсек от потерь тепла. 7. Залить горячее масло в двигатель и стакан бензина. 8. Плеснуть бензин в карбюратор, 20 раз качнуть бензонасосом (если есть возможность). 9. Выжать сцепление, поставить на нейтраль. 10. Попробовать завести на 1 минуту. 11. Потом залить горячую воду. 12. Можно ещё использовать эфир. Красивый Двигатель Сделан с Душой!!!

22.12.12 г. Суббота. Опыт эксплуатации ШНивы 2010 года выпуска. Немного запустил рассказ о ШНиве. В данный момент пробег моей ШНивы 72 000 км. Какие ещё были поломки и претензии? Ну я вообще-то совсем обнаглел. Меняю только масла и колодки. Кстати передние уже 2 раз.??? За 72 000 км резину не менял вообще. Стыдно признаться, что я резину не менял как выехал из мегазина (только никому не говорите)). Мне очень стыдно. Одно переднее колесо снимал 1 раз прошлой зимой из-за прокола. Резину на зиму не меняю совсем и никогда (не говорите никому, стыдно). Не повторяйте!!! Да так доездился , что пожалел. Так как теперь проблема открутить колесо. Даже сломал одну шпильку. Всё закисло. Надо было хотя бы смазать графиткой шпильки. Я не лошара, просто лень было. А там, где я езжу и всесезонки (\»Баргузин\») хватает за глаза для 4*4. При советах я и не знал, что такое зимняя резина. Было: или есть, или нет, или лысая. Привычка осталась. Ну понятно регулярно гаснут лампочки подсветки приборов. Можно лечить лёгким ударом по торпеде) или проверить контакты. Задний дворник не чистил пока не подогнул поводок. Почти год назад 3 января вышлда печалька: \»Кайрон \» въехал Ниве в жопу на гололёде. Обидно, ведь я стоял в пробке. ( Погнул кронштейн запаски. Выплатили мне страховку. Кронштейн снял и выправил сам и поставил на место. Вывод: сзади нужно защита от дураков, хотя бы фаркоп. Пока было машина новая ставил в гараже, купил противоугонку \»Гарант\» на руль. Берёг и лелеял пока в ледяной дождь не попал. Только выгнал своё авто из гаража и пошёл закрывать ворота (на 20 секунд), как с дерева на капот упала здоровенная ветка липы. Повреждения : 2 вмятины на капоте. К тому времени \»Каско\» закончилась 3 дня назад. Всё как положено по закону подлости. Вывод: от судьбы не уйдёшь. Зато стал спокойнее относиться к авто. Прошлой зимой выгоняло масло из хвостовика заднего моста, так как было не сильно, то просто доливал. Летом течь сама прекратилась. Притерлось.)))   Вот ещё была проблема с брелком. Текст с форума: Всем привет! Подскажите пожалуйста. Шеви Нива 2010 г. С брелка закрывается, но не открывается центральный замок. А открывается с ключа, при этом срабатывает сигнализация. Когда ключ вставляю в зажигание, сигнализация выключается и машина заводится. Батарею заменил. В чём проблема? Было много советов, а кончилось вот чем: \»оказалось нихрена дело не в этих детальках, которые у Вас отваливаются. У меня то же вывалились и не работал брелок. 3 месяца открывал с ключа, так как через брелок только с 30 раза получалось. Из-за лени ничего с брелком не делал. Потом как-то думаю дай попробую. И всё заработало. Ничего не делал и не паял. Уже 2 года работает как новый брелок. Объяснить не могу почему так получается?\   » Отказ тормозов. Будьте внимательней!!! Сегодня утром 20.12.12 г. у меня произошёл отказ тормозов. Был мороз -26 градусов. Завёл, хорошо прогрел, поехал. Через 400 метров от дома оживлённый перекрёсток, гололёд. Стал тормозить. Педаль колом, вакуумник не сработал, короче еле-еле затормозил. Понажимал на педаль. Поехал дальше вроде всё нормализовалось. Отъездил целый день , вроде всё работает. Вспомнил, что в прошлом году тоже такое случалось. Вывод: в сильный морозы утром надо проверять тормоза!!! Будьте внимательней!!! Вернуться к началу Gigman Постоялец Популярность: [+] 56 [-] Возраст: 28 Зарегистрирован: 06.07.2011 Сообщения: 349 Откуда: город Лесной Добавлено: Чт Дек 20, 2012 21:11 Заголовок сообщения: Тормозная жидкость крайне гидроскопична. Когда вы её меняли в последний раз? Вероятно набрала влаги, и пробка. После ряда нажатий пробка несколько растормошилась. Ну и как совсем невозможный вариант — вода в шланге от вакуумника до дросселя. Пока не растает, педаль тугая… Тоже чуть не на клал в штаны давиче. И обидно что сегодня был на СТО, мог же поменять если бы конечно тему прочел раньше. Тормозухе года три…[/quote] Да, да и я чуть не наклал). Машина 2010 г. у меня. Как говориться: \»ничто не предвещало беды…\», нажал на тормоз, а там ноль и на льду под горку на перекресток с машинами… Но дело не с тормозухе , а в конденсате в вакуумнике. Проверяйте тормоза, господа!!!     Бортовой журнал \»Шеви Нивы\». Преобрёл 28 апреля 2010 г. в салоне \»Шевроле- Ниву\». Попробую, заодно, протестировать и описать особенности её реальной эксплуатации. Что-то вроде бортового журнала. Самому интересно. Затраты на машину: 1). Покупка 449 000 р. 2). Страховка ОСАГО 2 300 р. 3). Страховка КАСКО 6 700 р. на квартал. 4). Учёт ГАИ 2 140 р. 5). Подкрылки 4 200 р. 6). Коврики, секретки и т. д. 1 300 р. 7).Чехлы в салон 1 500 р. 8) Контейнер запаски 1 500 р. 9). Т. О. по гарантии 7 800 р. ( 2 000 км.). Итого на данный момент: 476 440 р. (через 2 000 км).

1). 15.07.10 г. Пробег 2 700 км. На 2 000 км прошёл плановое Т. О. по гарантии. Замечаний нет. Первые 3 000 км ездил 80-90 км/ч. 2). 14.07.10 г. Пробег 4 500 км. Разгонял машину до 130 км. Появился шум в заднем мосту. Жду гарантии, но ездить можно. 3). 6 500 км. Заменил по гарантии редуктор заднего моста. Шум пропал. Заменили по гарантии правый вентилятор системы охлаждения. Развалились подшипники. Не затянули в \» Автомире\» пробку заливную в мосту. Хорошо вовремя заметил и затянул.       08.12.12 г. Суббота. Вот нашёл в Нете: 4.22. Защита от заезда под грузовой автомобиль Введение Согласно официальной статистике ДТП Норвегии в 1995 году совершалось 739 ДТП с участием грузовых автомобилей, приведших к травматизму людей. Эта цифра составляет 5% всех ДТП с травматизмом. В том же году в Норвегии было зарегистрировано 361 ДТП, приведших в травматизму, с участием автопоездов, тягачей с полуприцепом или автоцистерн с прицепом. При столкновениях грузовых автомобилей с другими участниками дорожного движения этим участникам наносятся, как правило, весьма тяжелые травмы. ДТП, которые приводят к тому, что участники дорожного движения попадают под плоскость грузовой платформы или прицепа, называются ДТП с заездами под транспортное средство. В большинстве случаев это приводит к намного более тяжелым травмам и увечьям по сравнению с тем положением, когда заезда удалось бы избежать (Fosser, 1979). Мотоциклисты, велосипедисты и пешеходы особенно подвержены серьезным травмам, если они попадают под грузовое транспортное средство. В одном из шведских исследований показано, что 35% ДТП со смертельным исходом и участием грузовых автомобилей, которые сталкивались с двухколесными транспортными средствами и пешеходами, заканчивались наездом на жертвы ДТП (Hоgstrоm и другие, 1973). В американском исследовании показано, что наезды сзади на легковом автомобиле привели более чем в 90% случаев к заездам под транспортное средство (Minahan og O\’Day, 1977). Заезды сбоку имели место в 75% случаев боковых столкновений между грузовым и легковым автомобилем. Защита от заезда, которая устанавливается в задней части грузового автомобиля или большого навесного прицепа, должна представлять собой препятствие для легковых автомобилей других транспортных средств, которые в связи со своей относительно небольшой высотой имеют высокие шансы заехать под верхнюю часть кузова крупных транспортных средств, поэтому цель защиты от заезда заключается в снижении объема травм и увечий, особенно при ДТП с наездом сзади. Для мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов особо важное значение имеют системы боковой защиты, то есть решетки, которые установлены между колесными осями транспортного средства или навесного прицепа. Боковая защита может также препятствовать попаданию небольших автомобилей в пространство между колесной парой крупного транспортного средства. Описание мероприятий Защита от заезда сзади может представлять собой балку или решетку на задней части кузова грузового автомобиля или навесного прицепа. Боковая защита точно так же может представлять собой балку или решетку на задней части кузова грузового автомобиля или навесного прицепа. Боковая защита точно так же может представлять собой балку или решетку, но которые, как было сказано, устанавливаются на боковой стороне транспортного средства или между колесными осями. Эта защита может быть изготовлена из стали или легких металлов и иметь либо жесткую, либо упругую и поглощающую энергию конструкцию. В ходе одного из норвежских исследований в 1982 г. был произведен подсчет грузовых автомобилей и навесных прицепов с защитой от заезда сзади (Fosser, 1984). Из 459 зарегистрированных грузовиков только на 14% была установлена защита сзади, тогда как соответствующая доля для 245 зарегистрированных прицепов составила 80%. Только 3% автомобилей и 5% прицепов были оборудованы защитными решетками по бокам. Нет сведений о периоде после введения обязательной установки задних и боковых защит. Автомобили, построенные после введения данного предписания, оборудованы соответствующими защитами. Влияние на аварийность В Швеции были проведены лабораторные испытания для изучения эффекта от защиты против заезда, установленной на грузовиках. Они показали, что защита от заезда сзади в значительной степени снижает риск получения травмы, особенно в сочетании с использованием автомобильных ремней безопасности в легковых автомобилях (Hоgstrоm, Svensson og Thоrnquist, 1974). На основании результатов этих исследований, однако, невозможно утверждать, что достигнуто какоелибо значительное снижение аварийности, чтобы требовать установления задних и боковых защит на всех грузовых транспортных средствах. Распределение мест удара для 581 столкновения в Норвегии показывает, что другие участники дорожного движения (легковые автомобили, двухколесные транспортные средства и пешеходы) в 44% ДТП попадали между колесами сбоку или сзади (Fosser, 1979). Анализ 187 ДТП со смертельным исходом в Швеции между легковыми и грузовыми автомобилями в период 1970-72 г.г. показал, что 28% — это столкновения сбоку или наезд сзади (Hоgstrоm, Svensson og Thоrnquist, 1974). В британском анализе 111 ДТП со смертельным исходом (Robinson og Riley, 1991) был сделан вывод, что в 11 ДТП, закончившихся с гибелью участника, задняя или боковая защита могла бы спасти жизнь, в 32 случаях — вероятно могла бы спасти и в 59 случаях — потенциально могла бы спасти жизнь попадавших в ДТП. Авторы исследования предполагали, что 32 гибели участников дорожного движения из 111 (29%) можно было предотвратить наличием боковой или задней защиты в данном типе ДТП (лучшая оценка). Исследование данных опроса небольшой выборки норвежских монтажников защиты и поставщиков данного оборудования показало, что защита от заезда сзади практически всегда устанавливается без предварительных расчетов или испытаний прочности (Fosser, 1979). После введения обязательной установки защит это обстоятельство, по всей вероятности, было исправлено. Влияние на пропускную способность дорог Как нам кажется, установка защиты от заезда сзади и боковой защиты не имеет какого-либо влияния на пропускную способность автомобильных дорог. Влияние на окружающую среду Установка защиты от заезда сзади и боковой защиты означает некоторое снижение веса полезной загрузки, но это имеет практическое значение, если вес полезной загрузки использован полностью. Увеличение массы транспортного средства может увеличить расход горючего. Влияние установки задней и боковой защиты нигде не исследовалось. Затраты Фирмы, производящие автомобильные шасси, дают следующие ориентировочные сведения о затратах на установку боковой и задней защит (табл. 4.22.1, условия Норвегии, февраль 1996, цены без указания НДС). Таблица 4.22.1. Расходы на установку боковой и задней защиты в Норвегии, в кронахСобственная масса автомобиля Защита от заезда сзади (крон) Боковая защита (крон) 3-5-13 тонн 3200 4500 > 13 тонн 3200 7800 Высокая стоимость установки боковых защит в тяжелых грузовиках вызвана тем, что в автомобилях весом более 13 тонн согласно техническим предписаниям требуется установка двойного бокового ограждения. Эффект от средств, вложенных в реализацию мероприятий Согласно норвежскому анализу окупаемости мероприятия за 1976 год, установка защит от заезда сзади является социально-экономически выгодным мероприятием (выгода превышает затраты) при условии, что все травмы, вызванные ДТП со столкновением сзади, могут быть предотвращены. Так как фактически только 50% всех травм может быть предупреждено, мероприятие не имеет положительного социально-экономического эффекта (Sаther, 1980). Тот же анализ предполагает, что установка боковых ограждений имеет социально-экономический эффект при условии, что ежегодный километраж транспортного средства составляет от 10000 до 20000 км или больше (Soether, 1980). Эти расчеты основаны на расходах 20-летней давности как по реализации мероприятия, так и по затратам, вызванным ДТП. Поэтому мы не можем полагать на то, что данные являются действительными и на сегодня. Расходы на установки защиты от заезда сзади и бокового ограждения составляют порядка 10000 крон для одного грузовика до 13 тонн и 13500 крон для грузовика весом более 13 тонн. Предполагаемый уровень риска ДТП с травматизмом для одного грузовика составляет 0,014 в год. Предполагаемые расходы на ДТП с травматизмом составляют 39000 крон на один автомобиль. Предполагая, что установка боковых ограждений по обоим бокам грузовика и защиты от заезда сзади позволяет снизить расходы на ДТП с травматизмом на 15% в год, что при дисконтировании на 15 лет составляет 53000 крон, мероприятие имеет положительный общественно-экономический эффект (выгода 3,9-кратная по сравнению с затратами). Надо воплотить свой вариант. 01.12 12 г. Суббота. Вот и зима пришла. Декабрь. Снегу выпало полно. Но работа продолжается. И надо как то ездить на \»Газели\». Думаю поставить эту вещь. Раскапал вот дифференциал Красикова. http://www.dak4x4.com/produkt/operating%20experience http://youtu.be/C1lR1m5mNfs

17.11.12 г. Суббота. Намерен доделать свой проект \»Газель-пикап\». Самому сделать стильную кабину для «Газели-пикап» из нержавейки по типу ГАЗ-АА. Пикап для себя. 3- 5 мест. Или со спальником и с сиденьями в кузове. На базе Газели. Сноска из Википедии. Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать, подвозить) — лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, как правило, заднеприводный, в настоящее время часто полноприводный (очень редко переднеприводный), представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника (вседорожника) обычно полной массой до 4,5 т и грузоподъёмностью до 2,5 т, но в последнее время в США появились и пикапы-гиганты на базе среднетоннажных грузовиков. В случае оснащения кузова жёстким несъёмным верхом пикап превращается в фургон. 11.11.2012 г. Воскресенье. Кодекс чести предпринимателей XIX века \»Необходимые правила для купцов, банкиров, комиссионеров и вообще для каждого человека, занимающегося каким-либо делом\» — \»кодекс чести\», составленный Н. Е. Зегимелем и изданный в 1881 году в Санкт-Петербурге. Насколько правила наших предшественников актуальны сегодня, судить вам. 1. Деловые качества: здравый рассудок, быстрое соображение, твердость характера в исполнении всех дел. Каждый порядочный человек может выработать эти качества непоколебимой решимостью и силой воли. 2. Любезность и вежливость. Часто случается выслушивать незаслуженные дерзости; чрезвычайно важно не потерять самообладания и отнестись к подобным случайностям с полным тактом и хладнокровием. 3. Соблюдайте такт в вежливости. Если вы будете слишком рассыпаться в любезностях перед своими покупателями, то они могут принять это за оскорбление и насмешку; этим вы только оттолкнете их от себя. 4. Наблюдайте за порядком во всех, даже малейших, ваших делах. Назначьте всякой вещи свое место, чтобы при первой необходимости вы могли найти ее безо всякого затруднения и без затраты времени. Это чрезвычайно важное условие для каждого делового человека. Не ложитесь спать, пока все ваши вещи не приведены в порядок. Дорожите копейкой, как дорожите рублем. 5. Будьте систематичны и регулярны. Никакое дело у вас не может идти правильно и успешно, если вы не обладаете устойчивым характером и не имеете твердых правил. Регулярность вы должны соблюдать не только в ваших делах, но и в домашних обстоятельствах. 6. Работайте сами. Не полагайтесь на своих помощников. То, что вы можете сделать сами, не давайте делать другим. Если необходимо что-то делать другим, то, по крайней мере, наблюдайте за ними. 7. Держите всегда данное слово. Лучше не обещайте, если не уверены в том, что вы в состоянии исполнить обещанное, но раз давши слово, вы должны его помнить и свято исполнять. (есть ещё такая версия, что единственное, что могло освободить на время исполнение данного купцом слова — это запой! ) 8. Публикации. Если хотите делать большие дела, не жалейте денег на частые публикации о них в самых распространенных газетах. 9. Не гонитесь за делом, обещающим большие барыши, но сопряженным с риском. Лучше занимайтесь такими предметами, которые дают хотя малую, но верную пользу. 10. Не тратьте весь ваш капитал на одно дело, особенно при начале. 11. Сосредоточение сил — одно из главных условий успеха. Занимайтесь только одним делом, всесторонне изучайте его выгодные и дурные стороны и не бросайте его, пока не убедитесь в невозможности его успеха. Но если есть малейший шанс на успех, не отступайте, потому что постоянное и ревностное преследование одной цели непременно увенчается успехом. 12. Относиp style=»text-align: center;»тесь к своему делу с полным усердием, чем бы вы ни занимались. Работайте, когда случится надобность: рано и поздно, вовремя и не вовремя, одним словом, не пропускайте ни одного случая, который бы мог хотя и медленно служить успехам ваших занятий. Часто случается видеть, что иной исполняет свое дело усердно и основательно, наживает большие деньги, а его сосед, занимающийся тем же делом, всю свою жизнь остается бедняком, потому что он неохотно или без надлежащего внимания выполняет свою обязанность. \»Ученик, идущий в школу из-под палки, никогда ничему не научится\». 13. Будьте строго разборчивы в выборе помощников в вашем деле. Нанимайте таких служащих, которые безбедно могут существовать на назначенное вами жалованье. Семейный на маленьком жаловании существовать не может, он поневоле сделается нечестным и будет занят заботами о своих интересах. 14. Купец, дорожащий своей честью, не должен нанимать приказчика, конторщика или другого служащего, занимавшегося когда-либо у его знакомого, только в том случае, когда знакомый его попросит. 15. Говорите ясно и точно с вашими покупателями. 16. Никогда не скучайте. 17. Соблюдайте трезвость и выдержанность. Не входите в подробности чужих дел, не расспрашивайте о них ни прямо, ни косвенно, иначе почтут за назойливого человека. 18. Держитесь спокойно и хладнокровно в спорах о делах как с покупателями, так и с продавцами. Как бы ни был оживлен ваш спор, никогда не горячитесь и не жестикулируйте, не подавайте повода посторонним подслушивать ваш разговор и судить по выражению вашего лица и по жестикуляции, о чем вы толкуете. 19. Записывайте все и никогда не держите в памяти того, что может быть записано сейчас. 20. Всякое дело основано на доверии, поэтому вы должны всеми силами стараться снискать себе полное доверие тех, с кем вам приходится иметь дело. Этого вы можете достичь разными путями, а главное — честностью и добросовестностью. 21. Соблюдайте экономию в ваших личных расходах, лучше живите ниже ваших средст/spanв, чем выше.

Большой плавающий автомобиль-амфибия \»485\» (БАВ). 3-х осное шасси 6*6. Двигатель ЗИС 110-112 л. с. Грузоподъёмность на суше 2,5 т. на воде 3, 5 т. Общая масса с грузом 9 800 кг. Скорость на суше 73 км/ч, на воде 10,7 км/ч.

Такими они были.

\»Штайер 1500 А\». Конец 30-х годов. Всё, что осталось.

12.10.12 г. Вот купил двигатель ШААЗИС УЗМД \»Л-3/2\» по цене металлолома.(смотрели как на дурака). Просто жалко стало. Ведь двигатель времён войны. Использовался стационарно для генераторов и т. п. Стационарный мотор с термосифонной системой охлаждения. Одноцилиндровый, четерёхтактный, нижнеклапанный. Установил пока на тележку. Хотел бы восстановить его. Нужны запчасти.

(Из Википедии) В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Завод переименован в УльЗиС. Осенью был запущен сборочный конвейер ЗИС-5, началось освоение производства стационарных малолитражных двигателей с водяным охлаждением Л 3/2 мощностью 3 л.с., применявшихся на фронте для создания подвижных электростанций, освещения блиндажей, полевых госпиталей, зарядки аккумуляторов. Всего за военный период на территории предприятия, не считая сборки импортных \»Студебеккеров\», было изготовлено и отправлено на фронт порядка 10 тысяч грузовиков и св