Отлично получается, не остались ли у вас фанари задние?

да. написал бы раньше.

Молодцы. А сама кабина?, аналогична кузову?

Пока не знаю.

можно тоже обшить алюминием.)

Зачотно! Ждем продолжения.

Извиняюсь, не по теме. У Вас задние аморты по разные стороны от моста стоят (левый впереди моста, правый позади)? Раньше такой схемы не видел…

Да . Я тоже не видел.) Старая машина, кто-то ковырял наверное.

От чего кузов?

От меня.)

Вай вай какой смищной щютка. Реально от чего такие борта красивые мылюминивые?

это не шутка. сам делаю. www.1kos.ru )

от Кутюр) или от Бертоне.)

Подумалось о том же, о чем и я? Нафиг родной неудобный кузов? ))

«Мазда» пикап. Кузов на прокачку.) № 2. Ставим только нужное.

Закончили «Мазду»- пикап. Кузов из отечественных материалов! Ответ на санкции). Кунг решили оставить и по нему подогнали кузов. Вот как получилось после замены кузова.
Плюсы+.
1. Кузов сделали на продольных гнутых швеллерах, тем самым усилил раму.
2. Сделали ровный пол, убрали внутренние арки колёс, которые сильно мешали при погрузке. Теперь можно грузить палет погрузчиком!
3. При старых габаритах объём кузова увеличился из-за отсутствия арок и применении тонких бортов.
4. Снизили общий вес кузова : установили лёгкие, новые алюминиевые борта. Убрали всю ненужную трехомудину в виде тяжёлых, пухлых крыльев, арок, всяких гофронастилов, подпорок, поперечинок, коробов, толстых гнутых бортов и прочей ерунды и сборщиков грязи и пыли. Кузов стал намного легче, а грузоподъёмность больше.
5. Задний борт теперь опускается вниз, а не параллельно земле. Стало намного удобнее грузить и залезать внутрь. Можно грузить погрузчиком! При желании можно установить ограничительные тросики, чтобы борт не опускался. Борт можно даже легко снять, открыв на 90 градусов и отвести в сторону.
6. Стало доступнее подлезать к различным агрегатам под кузовом, не надо его снимать. Это для внедорожников очень важно.
7. Подняли нижний срез кузова и убрали его в колею заднего моста. Теперь не снесёт и не деформирует борта и сам кузов.
8. Заменили задние фонари не по 5 000 р, а на газелевские за 800 р. Не очень жалко, если что.
9. Поставили дешёвые новые пластиковые крылья.
10. Кузов очень практичный. Любые части легко меняются. Кузов из отечественных материалов! Ответ на санкции). Не надо месяц ждать запчастей.
11. ГНИТЬ НЕЧЕМУ!
12. Функционал кузова никак не ухудшился, а наоборот расширился. Можем делать чуть длиннее, чуть шире, чуть выше. Кузов для квадроцикла например, чтоб спокойно заезжал. Арок нет и ничего не мешает заезду квадрика. А Ваш заводской кузов можете продать на запчасти и окупить тем самым покупку моего.) Кстати слева и справа под кузовом можно поставить инструментальные ящики, как на фото с «Газелью». Многие предлагают.
Ну а минусы придумайте сами. Ну может дизайн?

«Мазда» — пикап.

На вкус и цвет товарищей нет. Зато более удобно. У Уаза хуже. Унего борта железные, ржавые и рифлёные. Сейчас как раз его переделываем. Напишу про него позже. Уже начали. Под пластиковым вкладышем сильнее гниёт. Основание всегда разное для разных марок. У Газели широкие крылья. Эти как у Соболя.

Про вкус и цвет понятно, зато как практично. Я уже давно о таком подумываю, а с боку снизу можно ящики сделать под барахло, и мешать не будет, и место не съедает в кузове.
Основание разное — это тоже понятно, все делается по месту. Швеллер какой? 8, 12 ?

Про ящики уже писали ниже, псмотрите. Швеллер зависит от ходов подвески. Я же говорю, у всех разные.)

Замечательно, ребята. Получилась отличная, рабочая машина, удобная для погрузки и разгрузки. Молодцы, оперативно сработали.

Спасибо, спасибо за поддержку.)

Четко ) Но я если бы сам делал то сделал бы еще боковые дверцы в кунге ) Видел как он удобно загружается ) Был просто в шоке почему таких не делают

это же не фура. чего огород городить?

Ну меня бесит вечно залазить внутрь чтоб вперед что-то поставить ) А так боковуху открыл и закинул )

Посмотри, тут задний борт опускается. Его можно даже снять совсем. Пол ровный, поставил груз, шваброй задвинул и всё). Ну можно и дверь сбоку сделать, если закажут. Кстати, знаю, как сделать открытие на 3 стороны. Только это мало кому понадобится.

Ну учитовая особенность пола может и так ) Но у меня вообще не получается что-то задвинуть ))) нужно лезть раком и задвигать )

Если закажут, то почему бы и нет?

Ну да ) Если руки прямые то вообще без проблем )

)

Пошли по пути австралийцев)) Они тоже выкидывают заводские кузова и ставят подобные. Может быть стоит между бампером и колесом поставить ящички под инструмент и т.д?

Слушай, я даже и не знал про австралийский путь. Это наш будет путь.) Я добавил. Функционал кузова никак не ухудшился, а наоборот расширился. Можем делать чуть длиннее, чуть шире, чуть выше. Кузов для квадроцикла, например, чтоб спокойно заезжал. Арок нет и ничего не мешает заезду квадрика. А Ваш заводской кузов можете продать на запчасти и окупить тем самым покупку моего.)
Я насчёт ящиков тоже предлагал клиенту, но он не потянул. Делаем и ящики, например такие бы подошли:1kos.ru/wp/wp-content/uploads/2013/04/SDC19690.jpg

да — поддержу — ящики напрашиваются, как минимум сзади, только не квадратной формы. «Австралийцы» в основном не ставят клыльев, ставят как раз ящики со скосами и их боковины фактически формирует крыло.

Ну посмотри же мои ящики, например такие бы подошли: 1kos.ru/wp/wp-content/uploads/2013/04/SDC19690.jpg

посмотрели хороши, добротны, но лучше и красивее вот так: s-media-cache-ak0.pinimg.…90d22797ca8e50800ba34.jpg — идея я думаю понятно, именно это пытался выше описать

идею понял. можно и завалить боковины так же. спасибо.

Но воспримите правильно — это не критика — это идеи вам на будущее — а так работа на 5+!

спасибо. всегда рад подсказкам и новым идеям.

а что, выглядит прикольно, настоящий грузовик!, брызговики от чего стоят?

Они специально взяты по размеру колеса R 16. У нас их целый склад. Любые на выбор. От легковых, до трактора.

резинки или пластик еще добавить для полноты вида, на брызговики

Можно, но не нужно. Оторвутся, если задом наехать на бугор.

на цепочки аккуратно посадить и будет законченный вид

Это можно.)

Неа, посмотрел. Я так тоже делал, но тут клиент не захотел так. Лучше ты у меня посмотри. Потом тут фанера, а там у тебя доски. Доски разбухают и кузов рвёт и выгибает пол. А фанера не набухает и гораздо прочнее. Да и клиент много не грузит. У него Фермер.

У меня фанера, и у меня фермер)

Что то не увидел где у тебя сделано

На моём сайте. Сейчас пришлю в личку.

Спасибо. Ой, а врать не хорошо, что преподаёшь. Пойду именно так и сделаю. Сварю что-нибудь полезное и продам)! Шарашка это у Вас, а я закончил, кстати, МВТУ им. Баумана. Спасибо за приятную беседу. Удачи Вам не дорогах. Да. И не грубите, мы же культурные люди. Доброй Вам ночи!

И где там сопромат, боюсь даже спросить?

Кстати, а что Вы заканчивали? Если не секрет? Тут большинство водилы Газелей. А Вы что имеете против водил? В наше время и водила может быть с высшим образованием. Извольте убрать своё высокомерие и отвеить на вопрос.

Я не обиделся. Ты свои слова должен обосновать. (Ответить за базар.) Почему этот не усиление рамы? Или не трепаться зря. Я тебе ЕЩЁ раз говорю, что первые Газели шли именно с такими кузовами и проблем не было. Я делаю точно так же уже не первый год и сварщики у меня профи. Что б какой то там теоретик просто так всё обосрал, я этого не допущу. Я ОТВЕЧАЮ за свою работу, а Вы отвечайте за свои слова. Правда ведь?
Люди едут не первый год ко мне. Многие заменили машины на новые и опять едут переделывать. Если Вы сопроматчик, то должны знать, что верхнюю и нижнюю полки швеллера рамы сверлить запрещено, как наиболее нагруженные. По этому у всех машин кузов крепится на боковых косынках или на специиальных разгрузочных кронштейнах, или на швеллерах через доску стремянками. Швеллер или труба заменяют точечную нагрузку от болтов на распределённую по всей длине рамы. Плюс разнос масс по вертикали и т. д. Есть ещё вопросы? Спрашивай!

И зачем грубить? То есть вариантов у тебя нет. Всё ясно.) Спасибо. Если ты не в теме, то первые Газели шли именно с такой конструкцией. Можно легко посмотреть в интернете. Это даже не моя. Там же где и ты находишь своих учеников. И что же злиться? Я попросил написать в личку о Вашем предложении. Ладно я водила, но Вы же культурный человек. Ай яй яй. Нехорошо.

Я заметил. ) Случайно не на ГАЗе преподаёшь?) Напиши им как надо. Или напиши мне в личку как надо и пришли свой вариант. Кроме шуток. Поучусь уму разуму.) Я не против.

Усиление рамы. Сам учи. Вот человек renoSCENIC. Оскорбил, обозвал, удалил все свои коменты и … слился.) Что делать, а ребята? Что за люди пошли? И главное не за что.

простой брус в помощь

Тоже можно).

что то не видно усиления самого кузова… швеллер вдоль рамы только раму усиляет но никак не кузов… как правило при хорошей загрузки кузов начинает сворачивать по бортам и тем самым зажимается задний борт боковыми… на двух газелях себе делал швеллер 10 на раму через 40 брус и к швеллеру подрамник самого кузова а на подрамник уже кузов или будку… фото нет т.к. уже как лет 5 продал эти авто… скоро буду на Трудяге после окончания молярки заниматься усилением кузова и рамы…

Спасибо. Это понятно. Это начало №1. Не законченный вариант. Процесс идёт. Если уговорю клиента на поперечины, то загружу фото. Пока только эти. Это и «разгрузка» рамы. Кстати, если пол из фанеры, то прочность гораздо выше.

согласен я тоже себе на промтоварку бакилитку 21 стелил, все хорошо только груз катается на поворотах… у меня сейчас проект Трудяга, вот думаю про усиление рамы, т.к. есть проблемные места, чем лучше внутри раму продублировать катанным швеллером или есть вариант раму б/у с подрезаниями сделать… не занимался этим?

Занимаюсь конечно. Хочешь пришлю фотки своих работ в личку. Фанеру на пол надо укладывать сетку.
Лучше гнутым швеллером изнутри где сужение рамы.

это понятно ласточкино гнездо… слабое место но я вообще заморечиться хочу от передних амортизиторов до самого конца рамы… одно дело когда просто сужение усилил и все а другое когда почти всю раму усиляешь… вот и думаю раму с донора в дублеры пустить путем среза нижнего загиба… фото скинь буду благодарен за инфу

Дерьмо, а не усиление!

Обоснуй и посмотри варианты усиления на сайте: 1kos.ru/wp/?page_id=334. ) Я ваш вариант видел. Пришли свой, если ты «профессор».

на представленных фото ничего не усилено! весь толк от продольного профиля-рама не пострадает от » газовских чудо ножек!» поперечины как были каллом так и остались! да и по большому счету эту платформу надо не усиливать, а менять, на нормальную.

Ну это твоё мнение. Хочешь меняй. Новые платформы тоже делаю, но под заказ. Я же тебе сказал, посмотри сайт) 1kos.ru/wp/wp-content/uploads/2014/03/SDC17617.jpg Потом ставь и добавляй любые поперечины, хотьт через каждые 10 см. Это и так ясно. Это ещё не законченный заказ. Клиент заказал только продольные ложероны из за опасения поломки рамы.).

Я не пытаюсь рекламировать свои услуги, используя для этого автомобильный портал!

Мог бы просто написать мне в личку и всё. Я бы посмотрел.

нормальное усиление, достаточное, раму и платформу рвет из за того что эти ножки между собой толком не связанны и стоят на раме точечно

Из за отверстий крепления. Болты ослабляются и выламывает куски рамы. Добавлю фотку :1kos.ru/wp/wp-content/uploads/2014/03/SDC19220.jpg

:)))))

Вопрос к Вам. Почему ещё рвёт поперечины, кроме перегруза?

Это усиление?

Да. Усиление кузова и рамы. Подробнее посмотри здесь:1kos.ru/wp/?page_id=334

:)))))

Зачетно

Сделал десятым швеллером, соединил двумя поперечинами.

Лично моё мнение: надо бы вообще срезать заводские уши и под подрамник поставить поперечины из проф трубы или швеллера. Так подрамник крепче будет и заводские поперечины усиливаются. А в общем это даёт более сбитую машину. Проверено на своей.

Посмотри на моём сайте, там все возможные варианты. www.1kos.ru.

и это правильно !

Так бы с завода делали.Молодец.

Спасибо. На первых Газелях примерно так и делали.

64. Прицеп ММЗ.

Ремонт прицепа ММЗ — 81021. Продолжаем неспеша делать прицеп. Шасси уже готово. Осталась проводка и кузов. Старый кузов сгнил и не удобный. Надо переделывать. Размеры не будем менять. Варианты переделок можно посмотреть здесь: 1kos.ru/wp/?page_id=2093

Пока не занимаемся.

Парни молодцы, смотрю вообще все красиво делаете! Мечтаю к вам попасть)))

Спасибо, приезжай.)

Замок на аккумуляторный ящик от чего поставили?

Замок просто уже был куплен новый.

Прикольно, я то-же хочу на своем переделать

Хорошо.

Да)

На уазе от первых газелей конструкцию бортов подглядели?

одного понять не могу, как они так кузова заворачивают?

Кузов нормальный. Отгнил нижний угол бортов и держится всё на крюке.) Просто петли с угла отвалились и кажется. что завернулся кузов.

Парни все доброго !Подскажите чем обработать новые полы из фанера 16 , что бы не гнила?

Надо постелить транспортную фанеру, коричневую.

Добавил фотку и видео УАЗа с новыми бортами, которые сделали. На Газели борта от этого УАЗа.) Всё в дело!

С кузовком свезло, ищи фарт с кабиной. И будет тебе счастье.

Уже нашёл … банку краски).

Начало, положено.

Добавил фотку и видео УАЗа с новыми бортами, посмотри. Эти борта были от него.

Видел и читал, пост.

Барыга

Да, я такой.) Всё в дело! Просто бизнес и ничего личного.) Но всё же лучше, чем было?

Конечно лучше

Владельцы газели одни плюсы.

Да. И может будут меньше гнить.